Zum Vergleich: Beim Vierzylindermotor mit herkömmlicher Einspritztechnik beträgt der Kraftstoffdruck nur rund 3,8 bar. Der Effekt: eine optimierte und sauberere Verbrennung sowie eine höhere Leistungsausbeute bei geringerem Verbrauch. (Quelle: Der Spiegel)
Bei der Beschleunigung durch einen Elektromagneten baut er den am Einspritzventil benötigten Kraftstoffdruck auf. (Quelle: FAZ 1994)
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