Und wenn man die rund 100 000 stufenlosen Automatikgetriebe, die ZF schon bald pro Jahr bauen wird, insgesamt sieht, bedeutet der Wechsel von Stahl- zu Aluminiumschrauben ein Einsparpotenzial von 40 Tonnen Stahl pro Jahr. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Warum, so fragten sich die ZF-Ingenieure, müssen die Aluminiumgehäuse der neuesten Generation stufenloser Automatikgetriebe denn unbedingt mit Stahlschrauben zusammengehalten werden - geht es eventuell auch mit Aluminiumschrauben? (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Die Technik entspricht der Limousine Peugeot 206 und auf dem deutschen Markt ist der 206 CC mit 80 kW (109 PS) leistendem 1,6-Liter und 100 kW (136 PS) leistendem Zweiliter verfügbar - auf Wunsch auch mit Automatikgetriebe. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
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